Indústria Automotiva do Reino Unido: Mitos sobre Metas de Veículos Elétricos

Entenda como a indústria automotiva britânica distorce dados sobre a demanda por veículos elétricos e a conformidade com as metas governamentais.

Indústria Automotiva Britânica e as Metas de Veículos Elétricos (ZEV)

Nos últimos anos, a indústria automotiva do Reino Unido tem alegado que a demanda por veículos elétricos (EVs) não é suficiente para atender às metas de vendas de veículos de zero emissões (ZEVs) estabelecidas pelo governo. Contudo, os dados mostram que, até agora, a indústria superou essas metas sob o "mandato ZEV" do governo.

Metas ZEV e Conformidade da Indústria

Em 2021, o governo conservador do Reino Unido introduziu o conceito de "mandato ZEV" para impulsionar as vendas de EVs, inspirado em um modelo semelhante da Califórnia. As metas começaram em 22% de vendas de ZEVs até 2024, aumentando gradativamente para 80% até 2030.

Em novembro de 2024, a Sociedade de Fabricantes e Comerciantes de Automóveis (SMMT) alertou que a indústria poderia ficar aquém do esperado, prevendo que apenas 18,7% das vendas seriam de EVs. No entanto, dados oficiais de 2026 revelaram que a indústria realmente superou as metas, atingindo uma participação de 19,8%.

A razão para essa conformidade superior reside nas "flexibilidades" do regime, que permitem que as montadoras reduzam suas metas ao venderem veículos de combustão com menores emissões, como híbridos.

A Indústria Faz Lobby por Regras Mais Brandas

Em janeiro de 2026, a SMMT anunciou que a lacuna entre a demanda por EVs e as ambições do mandato ZEV estava aumentando. A SMMT afirmou que a demanda natural ainda estaria bem abaixo do nível exigido pelo mandato.

Dentre as alegações, a SMMT mencionou que espera que a participação de EVs alcance 27% em 2026 e 33% em 2027. Entretanto, essa análise ignora as flexibilidades que já foram ampliadas, permitindo que a meta de 33% possa ser atingida, mesmo que a participação real seja de apenas 25%.

A mídia frequentemente reproduz essa narrativa enganosa, como o caso do jornal Independent, que publicou que o mercado ainda está "perdendo as metas de EV do governo".

Conclusão

O governo britânico já se comprometeu a revisar o mandato ZEV, com expectativas de que os resultados sejam divulgados em "início de 2027". Recentemente, a plataforma de vendas de carros Autotrader anunciou que os novos EVs são, em média, mais baratos que os carros a gasolina, pela primeira vez, refletindo uma mudança significativa no mercado.

Fonte original: Factcheck: What the UK car industry is not saying about EV targets - Carbon Brief

Artigo traduzido e adaptado pela equipe Nutricao.net